Jak se dela repsol...
Jak se dela repsol...
Tuto otazku jsem si položil na zacatku zimy s tim, že se pokusím udělat ze sve motorky repliku zavodniho specialu REPSOL.
Zacal jsem tím, že jsem vyleštil limce kol, to ještě v sezoně 2005 nekdy kolem prazdnin.Pomalu sem zacal s lestenim a delal jen když byla nalada.Prace to byla ukrutna ale mnohe mi to dalo
Nyni lestim i na zakazku ruzne věci a vysledek opravdu stoji za to...
Po te co se nachystaly kola bylo nutne vyměřit,promyslet a rozplanovat barevne kombinace laku kapot.
Rozhodl jsem se pro křiklavou oranžovou s decentni modrou a klasickou černou a malou červenou kapku repsol.
Kapoty se střikaly na dva pokusy, přičemž prvni nastřikani neodpovidalo mym představam a protože jsem huba prořízla vratil jsem je lakošovy kamošovi ať to uděla znovu:P
Behe 14 dnu byla chyba opravena.
Mezi tim sem nastřikal předni vidle a zadni kyvku.
Samozřejmě na leštěné doplňky musel zbyt čas.
Takže ruce bolely fest ale myslim že ta prace stala za to.Pocit , že sem si to udělal sam(jako vyleštil:)) nahradi bohatě všechny muka kolem toho.
Po te co byl hotovy lak, začal jsem pomalu vše davat opět dohromady.
Jakmile byly nasazeny kapoty,mohlo se začit měřit a přemyšlet jake že to nalepky a v jake velikosti budou potřeba.
Byl to boj ale už je to zamnou a hned tak to zase nechci zažit...
Nakonec už jen par fotek bez nalepek a s nalepkama at sami vidite jaky že je to duležity prvek na konečny vzhled.Nalepky udělaji opravdu hodně a změni motorku takřka k nepoznani.
Tuto otazku jsem si položil na zacatku zimy s tim, že se pokusím udělat ze sve motorky repliku zavodniho specialu REPSOL.
Zacal jsem tím, že jsem vyleštil limce kol, to ještě v sezoně 2005 nekdy kolem prazdnin.Pomalu sem zacal s lestenim a delal jen když byla nalada.Prace to byla ukrutna ale mnohe mi to dalo
Nyni lestim i na zakazku ruzne věci a vysledek opravdu stoji za to...
Po te co se nachystaly kola bylo nutne vyměřit,promyslet a rozplanovat barevne kombinace laku kapot.
Rozhodl jsem se pro křiklavou oranžovou s decentni modrou a klasickou černou a malou červenou kapku repsol.
Kapoty se střikaly na dva pokusy, přičemž prvni nastřikani neodpovidalo mym představam a protože jsem huba prořízla vratil jsem je lakošovy kamošovi ať to uděla znovu:P
Behe 14 dnu byla chyba opravena.
Mezi tim sem nastřikal předni vidle a zadni kyvku.
Samozřejmě na leštěné doplňky musel zbyt čas.
Takže ruce bolely fest ale myslim že ta prace stala za to.Pocit , že sem si to udělal sam(jako vyleštil:)) nahradi bohatě všechny muka kolem toho.Po te co byl hotovy lak, začal jsem pomalu vše davat opět dohromady.
Jakmile byly nasazeny kapoty,mohlo se začit měřit a přemyšlet jake že to nalepky a v jake velikosti budou potřeba.Byl to boj ale už je to zamnou a hned tak to zase nechci zažit...
Nakonec už jen par fotek bez nalepek a s nalepkama at sami vidite jaky že je to duležity prvek na konečny vzhled.Nalepky udělaji opravdu hodně a změni motorku takřka k nepoznani.
A tak se děla REPSOL....
...By Zelda46
Komentáře
Přehled komentářů
Zdarec,ja mam tyky REPSOLKU a taky jsem ji delal tuto zimu a taky jsem od Zlina...A taky jsem lestil sam spoustu dilu a delal vesmes veci stejne jako ty,ja ty samolepky mam vsechny zalakovane trema vrstvama bezbarveho silnovrstveho laku a je to fakt mazec..Kdyz tak tak tady je....
http://moji.motorkari.cz/index.php?PHPSESSID=e1372b68df024e296250da8d835f3158&show=9525#4
Si sikula
(Zelda, 30. 6. 2006 1:53)
No Tome tys to teda krasně napsal musim te pochvalit kdyz to nikdo jiny neudela.
Si moc sikovny kluk.
Tvuj Tomaš:-))))
Repsol
(Keša, 29. 7. 2006 11:41)